SANTO DOMINGO: El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Eduardo Estrella, informó que el Gobierno proyecta intervenir un total de 220 puentes mediante un amplio programa que incluye nuevas construcciones, adjudicaciones y reparaciones de estructuras existentes. La iniciativa contempla, además, un programa de 150 puentes en coordinación con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el propósito de fortalecer la infraestructura vial del país.
Según explicó Estrella, actualmente hay 51 puentes en ejecución, de los cuales 21 serán entregados próximamente, mientras que otros 43 puentes nuevos están en proceso de adjudicación. A esta cantidad se sumarán 65 nuevos puentes que serán licitados, elevando a 159 las estructuras correspondientes a nuevos proyectos y adjudicaciones, dijo el funcionario.
Al mismo tiempo, durante su participación en la segunda edición de La Agenda Semanal, el ministro indicó que el plan también contempla la reparación de 35 puentes, que, junto a otros 26 en proceso de adjudicación, completan la meta de 220 estructuras que serán construidas, intervenidas o rehabilitadas. Dentro de este programa, el MOPC trabaja con el BID en la licitación de los estudios técnicos para determinar las reparaciones profundas que requieren varias de las principales estructuras del país.
Entre los puentes que serán sometidos a estudios para su posterior intervención figuran el Duarte, Hermanos Patiño, Juan Bosch y el de San Pedro de Macorís, cuyas reparaciones serán diseñadas con una visión de largo plazo. Estrella explicó que la intención es ejecutar trabajos que permitan extender la vida útil de estas estructuras durante los próximos 40 o 50 años, en lugar de realizar reparaciones temporales.
El ministro de Obras Públicas también señaló que actualmente se ejecutan reparaciones de gran magnitud en los puentes de la 17 y la Barquita, donde fue necesario trasladar a más de un centenar de personas que residían debajo de la primera estructura y a más de 50 familias en el segundo caso. Estrella destacó que estas acciones forman parte de una estrategia para reducir riesgos y garantizar mayor seguridad en la red vial, especialmente en zonas donde la dependencia de un solo puente representa un peligro estratégico para la movilidad