Solo en los últimos cinco años han muerto 15,729 personas producto de los accidentes de tránsito, desde el año 2021 hasta mayo del año 2026.
SANTO DOMINGO: Los gobiernos en los últimos 60 años no han logrado organizar el tránsito de vehículos dando lugar que se produzcan un alto número de accidentes en las distintas carreteras con pérdidas de vida humana y lesionados, según los registros del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT).
Solo en los últimos cinco años han muerto 15,729 personas producto de los accidentes de tránsito, desde el año 2021 hasta mayo del año 2026.
La primera entidad responsable del tránsito fue la Dirección General de Tránsito Terrestre (DGTT), creada mediante la Ley 241 en el año de 1967 que también sancionaba las infracciones. Esta disposición se aprobó en el primer gobierno de Joaquín Balaguer que inició en julio del año 1966.
En esta época aparecieron los primeros gremios y federaciones del transporte apoderándose de rutas en las distintas regiones del país sin regulación entre ellas UNACHOSIN, la Unión Nacional de Choferes Sindicalizados Independientes quienes jugaron un rol activo desde la década de 1960 organizando rutas en las distintas regiones del país.
Cuando el Partido Revolucionario Dominicano (PRD) asumió el gobierno en el año de 1978, representado por Antonio Guzmán Fernández emitió medidas destinadas a organizar el transporte creando la Oficina Nacional de Transporte Terrestre (ONATRATE), en el año de 1979 mediante el decreto 1260.
Durante el gobierno de Salvador Jorge Blanco 1982-86 se le dio continuidad a este organismo.
La empresa Caribe Tours fue fundada en septiembre de 1985 por el empresario José Andrés Hernández Andújar en la República Dominicana
Pero, cuando Joaquín Balaguer Ricardo retornó a la presidencia en agosto del año 1986 para el gobierno de los 10 años hasta 1996 desapareció ONATRATE y la población quedó sin servicio de transporte organizado y los grupos de choferes se apoderaran de rutas sin ninguna regulación apareciendo los denominados empresarios del transporte.
Principales Federaciones:
Fenatrado (Federación Nacional de Transporte Dominicano): Agrupa los sindicatos de carga y transporte pesado.
Conatra (Confederación Nacional de Transporte): Agrupa a más de 42 federaciones y miles de sindicatos de transporte urbano e interurbano.
o Mochotran (Movimiento de Choferes del Transporte): Consorcio de empresas de transporte.
En el primer gobierno de Leonel Fernández 1996-2000 mediante el decreto número 448-97, en el mes de octubre se creó la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), como una dependencia de la Presidencia de la República y en el año de 1999, se suprimió al división de Transito de la Policía, (los casco blanco) y mediante el decreto 393-97 y se creó la Autoridad Metropolitana de Transporte Terrestre (AMET).
Mediante el decreto decreto número 419-99, del 17 de septiembre de que creó la Autoridad Metropolitana de Transporte de Santiago (AMETRASAN).
Durante el Gobierno de Hipólito Mejía, 2000-2004 se creó el Plan Renove para renovar la flotilla de vehículos, pero el programa fracasó y los funcionarios que lo organizaron y parte de los beneficiarios terminaron sometido a la Justicia.
Sin embargo, fue en el año 2017 cuando en la administración del Gobierno Danilo Medina cuando se aprobó la Ley 63-17 que creó el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) sustituyó y absorbió las funciones de 5 instituciones: el Fondo de Desarrollo del Transporte Terrestre (FONDET), la Dirección General de Tránsito Terrestre (DGTT), la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT), el Consejo de Administración y Regulación de Taxis (CART) y la Caja de Pensiones y Jubilaciones de los choferes del transporte público para organizar programa de transformación del sistema de transporte en el país.
Ahora buscando una solución al problema de transporte el Presidente Luis Abinader creó el Gabinete de Transporte en la República Dominicana, con la finalidad de proyectar mejora en el tránsito y nombró en el cargo al ingeniero Deligne Ascención, pero continúa el problema en tránsito con más de 2000 personas muriendo cada año producto de los accidentes en las carreras del país.