SANTO DOMINGO: La tarifa del transporte urbano en el país no cubre los costos reales de operación de los vehículos, así lo afirmó el senador y presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte, quien consideró que el costo debería situarse en RD$95 por pasaje.
El legislador y dirigente sindical advirtió que el sistema se sostiene únicamente gracias a los incentivos que otorga el Estado. En ese sentido, explicó que una eventual eliminación de los subsidios obligaría a aplicar un aumento de RD$60 adicionales por cada viaje, lo que representaría un incremento del 171 % en el costo para los pasajeros.
Marte aclaró que el Gobierno no regala combustible al sector transporte, sino que concede una exención fiscal de RD$48 en impuestos por galón. Precisó que Conatra consume un total de 3,270,000 galones de carburante, de los cuales 1,800,000 reciben dicho beneficio fiscal, mientras que los transportistas deben asumir el costo comercial del combustible.
En ese sentido, el presidente de Conatra cuestionó que el Estado destine recursos para subsidiar las operaciones de sistemas públicos como la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), el Metro de Santo Domingo y el Teleférico, mientras que a los operadores privados se les exige mantener tarifas fijas por debajo de sus costos operativos.
Asimismo, atribuyó la pérdida de rentabilidad del sector al acelerado incremento en los insumos esenciales. Como ejemplo, señaló que un neumático que anteriormente costaba RD$17,000 hoy alcanza los RD$34,000, mientras que un cuarto de aceite ronda los RD$500, sumado al alza en los repuestos y mantenimientos.
Debido a esta situación económica, Marte reveló que desde el año 2017 no adquiere autobuses nuevos para las rutas interurbanas, argumentando que la inversión no resulta rentable en el contexto actual, ya que una unidad moderna puede costar hasta RD$25 millones, una suma difícil de recuperar mediante el cobro de la tarifa vigente.